papel L68B1 Mast SectionThis introduz o arranjo e altura coordenação equilíbrio razoável de posição guindaste de torre
1. O layout plano da torre da grua deve ser baseada na situação real do site, de modo que a superfície de construção inteira pode ser abrangido pelo âmbito do guindaste de torre, tanto quanto possível, sem ou sem área cega, e não deve ser a distância de segurança suficiente entre as gruas de construção adjacentes.
L68B1 Mastro Secção:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b1-mast-section-for-tower-crane-masts
2. Evitar nas proximidades edifícios e estruturas (por exemplo, cabos de alta tensão, etc.) dentro do intervalo de rotação da torre de guindaste
3. Certifique-se de que existe uma posição de ancoragem confiável para o edifício dentro do escopo especificado nas instruções de gruas-torre (a varanda e a estrutura central deve ser mantido longe de mudanças e posições).
4. Várias gruas de operar ao mesmo tempo, o que pode atravessar um ao outro no plano horizontal. A fim de evitar o acidente de colisão do boom guindaste de torre, a altura da instalação da torre de grua deve ser escalonada em estrita conformidade com as disposições do regime de construção. De acordo com os padrões de segurança da construção, o guindaste de torre fixa na operação de vários gruas de construção: a distância entre a extremidade do braço de baixo da torre e o corpo alta torre não deve ser inferior a 2 m, e a distância vertical entre o gancho da torre elevada ea baixa torre não deve ser inferior a 2 m.
5. Quando vários guindastes de torre estão trabalhando ao mesmo tempo, a diferença de altura entre os guindastes de torre antes e depois da ancoragem ea diferença de tempo entre a ancoragem deve ser considerado com cuidado para garantir que a diferença de altura entre os guindastes de torre é mantida durante toda a construção processar da estrutura principal. Em caso de circunstâncias especiais ou conflitos com o plano, deve ser ajustado no tempo.
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6. Certifique-se que após a conclusão do projeto, ainda há espaço suficiente para a desmontagem e transporte de componentes fora do canteiro de obras.
