Parte superior lisa em topless do guindaste de torre 12Ton

Descrição Especificação

Guindaste de torre em topless de 12Ton, guindaste de torre da parte superior lisa 12Ton

Modelo: TCT7020, 12 Ton

Comprimento de lança: 70m

Carga máxima: 12 Ton

Carga da ponta: 2.0 Ton

Tipo de mastro: 2m, L68B2 mastro

Tipo, Estacionário, Inter Escalada, Viajando.

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Compartilhamento de conhecimento do guindaste de torre:

A causa do gancho de deslizamento, um circuito simples para impedir que o guindaste de torre do gancho deslize em marcha lenta

O gancho oco deslizante do guindaste de torre é muito perigoso, especialmente quando ele muda de alta velocidade para baixa velocidade no processo de descida. Uma vez que o gancho de deslizamento apareça, o da luz quebrará o piso e destruirá o equipamento, e o pesado prejudicará o pessoal de construção. Por que os ganchos deslizantes ocorrem? A fim de resolver esta contradição, os fabricantes de guindastes de torre na absorção das vantagens das principais empresas com base no circuito, projetar um circuito simples para evitar o gancho de deslizamento de marcha lenta de guindaste de torre.

Guindaste de torre em topless 12Ton,

A razão é que há uma lacuna de tempo no processo de troca de marchas (como a folga da mesa de acoplamento é muito longa, a bobina do contator está danificada, a cabeça de retardo está envelhecendo e o tempo de atraso está ficando mais longo, etc. No circuito de controle do motor de várias velocidades, a fim de evitar a ocorrência de curto-circuito fase-fase no processo de mudança de marchas, também deve projetar a engrenagem de neutro de 0,1 segundo ou mais, caso contrário, ele levará ao desarme do disjuntor ou contator queimar até a morte.

Guindaste de torre de topo plano 12Ton

Na malha de controle do motor de frenagem dos mecanismos de elevação, o contator normalmente aberto de cada engrenagem é conectado em série. Uma vez que o contator de uma engrenagem não fecha, o mecanismo de elevação irá parar de funcionar.

Existe uma preocupação durante cada turno deste circuito, o motor do freio irá travar uma vez devido a uma curta falta de energia. Isso causará danos no motor do freio e no mecanismo de elevação?

Em nossa opinião, desde que o tempo de neutro esteja na faixa apropriada, não causará danos ao motor de frenagem e ao mecanismo de elevação. Porque o mecanismo de frenagem tem uma distância de frenagem, frear a potência do motor em 0,5 segundos quando os freios travarem, se o controle de tempo for inferior a 0,2 segundos, somente sem freios, somente quando o intervalo for maior que 0,5 segundos, o freio vai realmente trabalho, também vai aparecer todo mundo se preocupa.

Guindaste de torre de topo plano 12Ton

Ainda assim, o que significa um intervalo de mais de 0,5 segundo? Isso significa um grande risco à segurança! Mesmo que os freios danifiquem o mecanismo de elevação, essa é a única opção.