Seção do mastro L68B3 para mastros do guindaste de torre

produtos Especificação

Tipo, modelo: Seção do mastro L68B3 para mastros do guindaste de torre

Tamanho: 2mx2mx3m

Materiais: Q345B

Dentro de: Pinos, parafusos, escada, plataforma

Processo: explodindo derusting,

Pintura: Sob pintura, pintura do meio, pintura de superfície.

Nossa fábrica produzir e fornecer quase todos os famosos guindaste de torre da marca: seção de mastro, Frame de âncora, ângulo de fixação, adaptador e assim por diante como boa qualidade e preço.

Seção do mastro L68B3 para mastros do guindaste de torre

Compartilhamento de conhecimento do guindaste de torre:

O conhecimento de evitar que a torre caia, espero que valha a pena sua atenção e referência.
Nos últimos anos, os guindastes de torre têm sido amplamente utilizados por suas excelentes propriedades de elevação e transporte.

Ao mesmo tempo, quedas de guindastes de torre e acidentes de colisão também são comuns, e guindastes de torre em operações de grande altitude pesam muitas vezes de várias toneladas a dezenas de toneladas. Uma vez que caiam, estarão vinculados às pessoas e a propriedade causará grandes perdas.

Primeiro de tudo, a torre para evitar a queda deve prestar atenção à estabilidade da fundação. A capacidade de suporte da fundação não deve ser inferior a 0,2 MPA. A fundação será feita de um tratamento de compactação de terra cinza 3: 7 e será equipada com barras de aço com resistência e diâmetro suficientes.

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Somente uma fundação sólida pode garantir que a máquina da torre não seja arrastada por pesos pesados durante a operação, reduzindo assim o perigo até o limite máximo.
Em segundo lugar, durante a construção, uma parede deve ser estabelecida.

A parede deve ser maior que o raio da rotação da suspensão da torre, e sinais de aviso como cordão e luzes de alerta devem ser colocados na área onde a torre pendurada pode se cruzar, e pessoas não relacionadas devem ser estritamente proibidas de entrar.

Ao levantar objetos na torre, deve haver também uma pessoa especial responsável pelo comando. Quando não levantar objetos, o gancho deve ser levantado a uma distância de 2 a 3 metros do braço de elevação.

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Em terceiro lugar, o gerente de projeto deve realizar autorização técnica para o responsável pela segurança, o oficial de segurança deve realizar autorização técnica para o guindaste de torre.

A torre deve ser inspecionada e gerenciada diariamente, e registros detalhados devem ser deixados após reparos e manutenção. Tanto quanto possível, o fenômeno de elevação da torre de operação de bicicleta única é eliminado. Um condutor de guindaste de torre profissional deve ser implantado.
Finalmente, devido à grande variedade de condições de construção em vários locais, os principais padrões técnicos não devem ser comprometidos.

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Eles incluem: a distância entre a parte móvel das partes da torre e o edifício não deve ser inferior a 0,5 metros; Quando a torre é instalada, o grau vertical da máquina da torre não deve exceder 4 por mil; O torque de aperto de vários parafusos atinge o valor especificado e todos os pinos de abertura estão bem completos e eficazes.

Quais são os métodos de ajuste de velocidade de aço do mecanismo de elevação da torre? Quais são as características de cada um?
Quais são os métodos de ajuste de velocidade de aço do mecanismo de elevação da torre? Quais são as características de cada um?
1. Regulagem de velocidade eletrônica do string do rotor do motor de enrolamento
Este tipo de regulação de velocidade pode alterar a velocidade do motor conectando o resistor variável em série no enrolamento do rotor, e usando o manípulo de operação para enviar o sinal principal para controlar o contator

de modo a mudar a resistência para alterar a velocidade do motor, de modo a atingir os requisitos de arranque suave e regulação de velocidade uniforme. Algum ajuste de velocidade eletrônico da corda do rotor do motor de enrolamento, mas igualmente pode aumentar o redutor eletromagnético da engrenagem de deslocamento,

Dessa forma, você pode usar o ajuste de velocidade para dobrar o número de paradas.

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2. Ajuste da velocidade da resistência da corda do rotor de enrolamento de velocidade dupla
O motor possui dois tipos de logaritmo de pólo, que são regulados de duas maneiras: resistência de corda e mudança de polo.
3. Ajuste da velocidade de acionamento do motor duplo
Este tipo de aplicação de regulação de velocidade consiste em utilizar um motor de dois tipos de bobinagem. Os dois motores de enrolamento são conectados por uma engrenagem com uma relação de velocidade de 1: 2, um como motor de acionamento e o outro como um motor de freio.

O ajuste de velocidade do motor duplo também pode ser acionado por um motor de enrolamento mais um motor de gaiola ou dois motores de gaiola de várias velocidades, que podem obter diferentes características de regulagem de velocidade.

Este mecanismo de elevação pode acelerar durante o movimento da carga, e pode alcançar a descida aérea na velocidade máxima, melhorando assim a eficiência da produção, o levantamento pode ser preciso no local, funcionar suavemente e ter uma grande faixa de velocidade de 1:40.

No entanto, o mecanismo é relativamente complicado e suas peças de transmissão precisam ser especialmente projetadas e fabricadas. Usado principalmente em suspensão de torre de grande e médio porte.
4. regulação de velocidade variável

Alterando o número extremo, o motor de gaiola de rato pode obter a velocidade de trabalho da engrenagem superior e inferior e a velocidade de posicionamento lenta da primeira marcha.

Basicamente, ele pode atender aos requisitos de regulação de velocidade do guindaste de torre e simplificar o mecanismo. No entanto, o impacto da mudança de marcha é grande e a faixa de regulação de velocidade é de 1: 8. Sobre,

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E não pode ser executado em velocidades baixas por um longo tempo. É usado principalmente para guindastes de torre leves e pequenos abaixo de 40t.m. O ajuste de velocidade do polo variável também pode ser adicionado ao redutor de deslocamento eletromagnético para dobrar o número de engrenagens de ajuste de velocidade.

Este ajuste de velocidade é aplicado principalmente ao guindaste de torre com capacidade de elevação de 450-900 kN.m.