Ângulos de Fixação 120HC Mast Liebherr

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Ângulos de Fixação 120HC Mast Liebherr
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Guindaste de torre Liebherr L1-24 Guindaste de torre 13HM.1 Guindaste de torre 22HM.1 Guindaste de torre 34K Guindaste de torre 42K.1 Guindaste de torre 53K Guindaste de torre 65K.1 Guindaste de torre 81K.1 Guindaste de torre 120K.1 Guindaste de torre MK88 Guindaste de torre MK140 Guindaste de torre 85EC-B5 do guindaste de torre 85EC-B5 de 71EC-B5FR FR guindaste de torre 110EC-B6 do guindaste de torre de 110EC-B6 FR TRONIC guindaste de torre 130EC-B6 do guindaste de torre 150EC-B6 150EC-B6 Guindaste de torre 150EC-B6 de LITRONIC -B6 FR TRONIC guindaste de torre 150EC-B8 LITRONIC guindaste de torre 150EC-B8 FR TRONIC guindaste de torre 172EC-B8 LITRONIC Tower Crane

Especificação de produtos

Tipo, Modelo: Ângulos de Fixação 120HC Mast Liebherr

Tamanho: 1.8 M

Usado para: 120HC, 132HC, 154HC Mast Liebherr, 1.8mx1.8mx2.5m

Materiais: Q345B

Processo: explodindo derusting,

Pintura: Sob pintura, pintura do meio, pintura de superfície.

Nossa fábrica produzir e fornecer quase todos os famosos guindaste de torre da marca: seção de mastro, Frame de âncora, ângulo de fixação, adaptador e assim por diante como boa qualidade e preço.

Fixing Angles 120HC

Base 120HC Liebherr

Liebherr tower crane

Ângulos de Fixação 120HC Mast Liebherr

 

Compartilhamento de conhecimento do guindaste de torre:

Sistema de manutenção para peças de estruturas metálicas de guindaste de torre, cabos de aço, peças mecânicas e dispositivos de suporte de giro

 

Cabo de guindaste de torre e sua manutenção

1. Durante a utilização do cabo de aço, evite que o cabo de aço enrole, dobre, dobre ou grude nos artigos diversos e evite o atrito com o maquinário ou outros acessórios.2. Após a instalação do guindaste de torre (antes do uso), lubrifique o cabo de aço com graxa de grafite e, em seguida, lubrifique o cabo de aço de acordo com a tabela de lubrificação do guindaste.

3. O projeto geral do guindaste de torre não permite que o cabo de aço tenha uma vida útil indefinida e será sucateado sob qualquer uma das seguintes circunstâncias:

A. Cabo de aço 6 19 - d (d diâmetro do cabo de aço) tem mais de 5 fios quebrados no comprimento de 6d e mais de 10 fios quebrados no comprimento de 30d.

B. Cabo de aço 6 37-d (diâmetro do cabo) tem mais de 10 fios quebrados no comprimento de 6d e mais de 19 fios quebrados no comprimento de 30d.

C. Os cabos de aço devem ser demolidos mesmo que o número de fios quebrados não exceda 5 dentro do comprimento de 6d.

D. Embora o cabo de aço não quebre, o desgaste do cabo de aço atinge 40% do seu diâmetro, ou o cabo de aço diminui em 7% ou mais em relação ao diâmetro nominal, ou o cabo de aço é obviamente dobrado.

 

 

Ângulos de Fixação 120HC Mast Liebherr

 

 

E. O cabo de aço perde sua forma normal e produz deformidades, como onda, distorção de gaiola, extrusão de cabo, extrusão de fio de aço, aumento parcial do diâmetro do cabo, torção, redução parcial do diâmetro do cabo, achatamento parcial e flexão.

FF O diâmetro do cabo de aço está sujeito a efeitos térmicos especiais, quando a cor externa pode ser reconhecida. Nota: ao levantar líquido fundido ou quente, solução ácida, materiais explosivos e inflamáveis, a quantidade de sucata do fio partido do cabo de aço será dividida ao meio.

Manutenção do dispositivo de suporte do guindaste de torre

(1) o suporte de montagem do rolamento de giro (o assento na superfície inferior do anel de suporte e o assento na superfície superior do anel interno) deve ser suficientemente rígido e a superfície de montagem deve ser lisa.

Antes de montar o rolamento de giro, o rolamento deve ser forçado para reduzir a deformação do rolamento de giro. A superfície de contato entre o suporte e o suporte giratório deve ser limpa durante a montagem.

(2) prestar atenção à mudança de ruído e a mudança do momento de resistência rotativa em uso, e desmontar e inspecionar se há algum fenômeno anormal.

(3) o suporte de giro deve ser içado ou armazenado horizontalmente, mas não verticalmente para evitar deformação.

(4) antes que o parafuso seja completamente apertado, a inspeção de engrenamento da engrenagem deve ser realizada, e a condição de formação de malhas deve atender aos requisitos da precisão da engrenagem.

Ou seja, os pontos de contato distribuídos na superfície do dente do par de engrenagens após a operação sob uma leve frenagem não devem ser menores que 25% na direção da altura do dente e não menos que 30% na direção do comprimento do dente.

(5) para 10 turnos de trabalho na superfície do dente, os detritos devem ser removidos uma vez e a graxa deve ser reaplicada.

(6) a fim de garantir a confiabilidade do trabalho do parafuso e evitar a força insuficiente de pré-aperto dos parafusos, o torque de pré-aperto dos parafusos deve ser verificado, respectivamente, quando as primeiras 100 horas e 500 horas após o rolamento rotativo funcionar.

Depois disso, o torque de pré-aperto deve ser verificado a cada 1000 horas.

(7) parafusos e porcas de alta resistência são usados para conectar o suporte de giro; Use porcas duplas para apertar e evitar soltas.

 

 

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(8) ao apertar a porca, a rosca do parafuso e a face final da porca devem ser lubrificadas, e a chave dinamométrica deve ser usada para apertar a porca em uma direção circular de forma simétrica e uniforme por muitas vezes. Ao apertar pela última vez, o torque de pré-aperto em cada parafuso deve ser aproximadamente uniforme.

(9) quatro copos de óleo são distribuídos na superfície superior do anel de engrenagem do suporte de giro e alinhados com a pista, de modo a adicionar graxa lubrificante à pista.

Em geral, o rolamento de giro é lubrificado uma vez a cada 50 horas. Adicione óleo suficiente a cada vez até que o óleo saia da vedação.

Manutenção e reparação de parte mecânica de grua torre

1. manutenção diária

(1) regularmente manter todas as instituições limpas e oportunas varrer todas as partes do pó

(2) verificar a quantidade de óleo de cada redutor, se for menor do que o nível de óleo especificado, adicione o óleo no tempo

(3) verifique se o bujão de ar de cada redutor pode vazar livremente. Se estiver bloqueado, deve ser dragado a tempo

(4) verificar a eficiência de cada freio, se não sensível e confiável deve ser ajustado no tempo

(5) verifique os parafusos em cada conexão e aperte-os e complemente-os a tempo se eles se soltarem ou caírem

(6) verificar vários dispositivos de segurança e ajustar a tempo se a falha for encontrada

(7) inspecione o cabo de aço e a polia de cada parte. Se for encontrado desgaste excessivo, ele deve ser tratado a tempo

(8) verifique a lubrificação de cada peça de lubrificação e adicione graxa a tempo.

2. Pequenos reparos (após o guindaste de torre funcionar por 1000 horas)

(1) execute o trabalho de manutenção diário

(2) desmonte, inspecione e limpe a engrenagem do redutor, e ajuste a folga do dente

(3) limpe a engrenagem de transmissão aberta, e aplique a graxa após o ajuste

(4) verificar e ajustar o dispositivo de suporte de giro

(5) verificar e ajustar os freios e dispositivos de segurança (6) inspecionar a abrasão do gancho, da polia e do cabo de aço e ajustar, reparar e trocar, se necessário.

 

 

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3. Reparo médio (após o guindaste de torre funcionar por 4000 horas)

(1) realizar vários pequenos reparos;

(2) reparar ou mudar as partes danificadas de cada acoplamento;

(3) reparar ou substituir a sapata de freio;

(4) substituir o cabo de aço e a polia;

(5) verifique os parafusos de conexão da peça de suporte de giro e substitua-os, se necessário.

(6) remoção de ferrugem e pintura.

4. Revisão (depois que o guindaste de torre trabalha por 8000 horas)

(1) realizar reparos menores e médios;

(2) reparar ou substituir rodas de freio e freios;

(3) reparar ou substituir o conjunto redutor;

(4) conserte ou substitua o conjunto de suporte giratório.

Manutenção de outros componentes principais do guindaste de torre

1. As peças do freio devem ser demolidas em qualquer uma das seguintes circunstâncias:

(1) rachadura

(2) a quantidade de desgaste do revestimento de fricção do bloco de freio atinge 50% da espessura da matéria-prima

(3) o desgaste da superfície da roda de freio é de até 5mm ~ 2mm

(4) a primavera aparece deformação plástica

(5) o curso vazio do sistema de alavanca excede seu curso nominal em cerca de 10%.

 

 

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2. É proibido reparar a solda do gancho e este deve ser descartado sob qualquer uma das seguintes circunstâncias

(1) observar rachaduras superficiais e rachaduras com uma lupa de 20 vezes

(2) as peças da cauda do gancho e da linha e outras seções perigosas e a barra do gancho têm a deformação permanente

(3) a quantidade de desgaste da seção na suspensão da corda excede 10% da altura original

(4) a quantidade de desgaste do mandril excede 5% do seu diâmetro

(5) o grau de abertura é 15% maior que o tamanho original.

3. Os rolos e polias devem ser sucateados sob qualquer uma das seguintes circunstâncias

(1) dano de rachadura e aro

(2) o desgaste da parede do tambor atinge 10% da espessura original da parede

(3) a quantidade de desgaste no fundo da ranhura do cabo da polia excede 25% do diâmetro do cabo de aço correspondente.

4. As rodas serão demolidas se

(1) rachadura

(2) a quantidade de desgaste da espessura do piso da roda atinge 15% da espessura original

(3) a quantidade de desgaste da espessura da jante atinge 50% da espessura original.

5. O guindaste de torre deve sempre verificar a sensibilidade e eficácia do limitador de segurança. Se a falha for encontrada, ela deve ser ajustada ou reparada a tempo.

Guindaste de torre Liebherr

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